ისბარგის განყოფილების კარიავტობუსის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც ბარგის განყოფილებაში ტვირთის შეტანა-გამოტანას ემსახურება და ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ავტობუსის საერთო ფორმის კოორდინაციაში. ჩინეთში საავტომობილო ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად, ჩინელმა ავტომობილების მწარმოებლებმა ზოგადად გამოიყენეს გარეთ მოძრავი ბარგის განყოფილების კარი, რომელსაც განსაკუთრებული უპირატესობები აქვს. გარეთ მოძრავი ბარგის განყოფილების კარი არის უმოძრაო კარი. კარის ფოთოლი დამაგრებულია მოძრავი მკლავით და ლილვის ბრუნვით ამოძრავებს კარის ფოთოლს დაახლოებით პარალელურად, ამიტომ მას ასევე მოცურების კარს უწოდებენ.
A ჰიდრავლიკური საყრდენი ღერომსუბუქი ავტომობილის საბარგულისთვის განკუთვნილი კორპუსი მოიცავს ავტომობილის კორპუსს, ავტომობილის კორპუსის საბარგულს აქვს ღიობი, რომელიც დამაგრებულია ყუთის სახურავით, ყუთის სახურავის შიდა კედლის ზედა ნაწილს აქვს ღარი, ავტომობილის კორპუსის ქვედა ნაწილს აქვს ჰიდრავლიკური ღერო ღიობის მახლობლად, ჰიდრავლიკური ღეროს ქვედა ნაწილი ბრუნვით არის დაკავშირებული ავტომობილის კორპუსის საბარგულის ქვედა ნაწილთან, ჰიდრავლიკური ღეროს დგუშის ღეროს ბოლო ვრცელდება ღარის შიდა ნაწილამდე და ბრუნვით არის დაკავშირებული ღარის შიდა კედელთან პირველი მბრუნავი ლილვის მეშვეობით. ყუთის სახურავის შიდა ნაწილი მდებარეობს ღარის ერთ მხარეს და აღჭურვილია პირველი ღრუთი. ღარის ქვედა ნაწილს აქვს გამტარი ხვრელი პირველ ღრუსთან დასაკავშირებლად. პირველი მბრუნავი ლილვის ღეროს კედელი ასევე დამაგრებულია პირველი გადაცემათა კოლოფით. პირველი ღრუს შიდა კედელი ასევე ბრუნვით არის დაკავშირებული მეორე გადაცემათა კოლოფთან. მეორე გადაცემათა კოლოფის ბორბლის კედელი გადის გამჭოლ ხვრელში და შეერთებულია პირველ გადაცემათა კოლოფთან. როდესაც ჰიდრავლიკური ღერო მწყობრიდან გამოდის, სასარგებლო მოდელს ასევე შეუძლია შეზღუდოს ყუთის საფარის პოზიცია, რითაც იზრდება მისი უსაფრთხოების მახასიათებლები.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 25 ოქტომბერი