როგორ გავაკეთოთ უჟანგავი ფოლადის გაზის ზამბარა?

გუანჯოუს „ტიეინგის გაზის ზამბარების ტექნოლოგიების კომპანია, შპს“წარმოებულიუჟანგავი ფოლადის გაზის ზამბარამოწყობილობის მუშაობის პრინციპია ინერტული აირის ან ნავთობაიზის ნარევის ჩასხმა დახურულ წნევის ცილინდრში ისე, რომ ღრუში წნევა რამდენჯერმე ან ათობითჯერ აღემატებოდეს ატმოსფერულ წნევას, ხოლო დგუშის ღეროს კვეთის ფართობი ნაკლები იყოს დგუშის კვეთის ფართობზე. მის მიერ წარმოქმნილი წნევის სხვაობა უზრუნველყოფს დგუშის ღეროს მოძრაობას. ამ ფუნდამენტური განსხვავების გამო, უჟანგავი ფოლადის გაზის ზამბარების მწარმოებლების მიერ წარმოებულ გაზის ზამბარებს აშკარა უპირატესობები აქვთ ჩვეულებრივ ზამბარებთან შედარებით: ძირითადად, სიჩქარე შედარებით დაბალია და დინამიური ძალის ცვლილება შედარებით მცირეა (ჩვეულებრივ 1:1.2-ის ფარგლებში), რაც ადვილად კონტროლდება; თუმცა, არსებობს გარკვეული ნაკლოვანებებიც, კერძოდ, ფარდობითი მოცულობა არ არის ისეთი მცირე, როგორც სპირალური ზამბარის. გარდა ამისა, ღირებულება შედარებით მაღალია და აღჭურვილობის მომსახურების ვადა შედარებით მოკლეა.

პატარაუჟანგავი ფოლადის გაზის ზამბარაGuangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd.-ის მიერ წარმოებულ აირღუმელს შეუძლია რამდენიმე ტონიდან ათეულობით ტონამდე დატვირთვა გაუძლოს. მისი დარტყმის შთანთქმის სიჩქარე სინამდვილეში ძალიან მაღალია, მაგრამ უფრო მცირეა, ვიდრე სპირალური ზამბარის. სიმძლავრის ცვლილება დამოკიდებულია წნევის ცილინდრის სიგრძეზე და აკუმულატორის ზომაზე. უჟანგავი ფოლადის აირღუმელის წარმოების მეთოდი ასეთია: ჰაერის ავზის დიამეტრი 2 მ-ია, შიდა ცილინდრის დიამეტრი 1 მ, ჰაერის ავზის სიგრძე 21 მ, ხოლო ცილინდრის სიგრძე 21 მ. დგუშის სიგრძე 1 მ-ია, დგუშის ქვედა ნაწილს აქვს ჰაერის შესასვლელი, რომელიც ხელს არ შეუშლის ჰაერის თავისუფალ ნაკადს ცილინდრის ზედა ნაწილში, ხოლო დგუშის დარტყმის სიგრძე 20 მ-ია; ჰაერის მიმღების მოცულობა სამჯერ აღემატება ცილინდრის მოცულობას. როდესაც დგუში ცილინდრის ძირშია, ჰაერის რეზერვუარის წნევა 5 მპა-ია; როდესაც დგუში ცილინდრის ზედა ნაწილშია, ჰაერის რეზერვუარის წნევა 6.66 მპა-ია. დგუშსა და ცილინდრის ძირს შორის ჰაერის ბალიშია, რაც იმას ნიშნავს, რომ როდესაც დგუშს აწევთ, ის უჟანგავი ფოლადის ჰაერის ზამბარად გარდაიქმნება და ცილინდრში მცირე რაოდენობით ჰაერია. დგუშის ღეროს ზედა ნაწილში ორი მოძრავი ბორბალია. რატომ დგას საწვავის ავზი ფეხზე? ამას რამდენიმე უპირატესობა აქვს: 20 მეტრი სიგრძის დგუშის შემაერთებელი ღერო ადვილად არ იღუნება და დეფორმირდება; არ არსებობს მოთხოვნა დგუშების, შემაერთებელი ღეროს და მოძრავი ბორბლის წონაზე. 2 წამში დგუშებისა და შემაერთებელი ღეროს მოძრაობისა და ვარდნის სიჩქარე ზუსტად მათი თავისუფალი ვარდნის სიჩქარეა. ანუ, ისინი უწონოები არიან ამოგდებისას და სტრუქტურული წონის იგნორირება შესაძლებელია; დგუშების შეზეთვა მარტივია.

Guangzhou-ს მიერ წარმოებული გაზის ავზში გაზის ცილინდრების უპირატესობებიტიიინგიGas Spring Technology Co., Ltd.-ის ძირითადი ამოცანებია: გაზის ავზის სამუშაო სიმძლავრის გაძლიერება; მაღალი წნევის ჰაერის მოძრაობის მანძილი მცირეა, რაც ხელს უწყობს კატაპულტების ეფექტურობის გაუმჯობესებას. დგუშის ზედა და ცილინდრის ქვედა ნაწილში ჰაერის მცირე რაოდენობას შეუძლია შექმნას მაღალი წნევის ჰაერის ბალიში, როდესაც დგუში ცილინდრის ძირს მიაღწევს, რათა დააბალანსოს დგუში და თავიდან აიცილოს მისი „ძირიდან ჩამოსვლა“. ასევე აღადგინოს დგუშის, შემაერთებელი ღეროს და მოძრავი ბორბლის კინეტიკური ენერგია. ამ ნაწილში ჰაერის წნევის ცვლილება არის უარყოფითი წნევა - ბალანსი - მაღალი წნევა - ბალანსირება. რა თქმა უნდა, შატლს ასევე სჭირდება მუხრუჭები და შატლს უნდა ჰქონდეს საკეტი მოწყობილობა გამოტყორცნის დასაწყისში. თვითმართვადი მოწყობილობა მოიხმარს დაახლოებით 1500 კილოვატ ენერგიას. 5 ტონიანი ფოლადის კაბელის მოძრაობის სიჩქარე არ არის მხოლოდ 80 მ/წმ, არამედ მონაკვეთების სიჩქარე. უფრო დიდი გამოტყორცნის სიჩქარეა 0, 20 მ/წმ, 40 მ/წმ.