რა დეტალები უნდა განისაზღვროს გაზის ზამბარისთვის?

1. დაადასტურეთ უკანა საკინძის ლილვის ცენტრალური პოზიცია

ავტომობილის უკანა კარის პნევმატური ზამბარის დამონტაჟებამდე უნდა გადამოწმდეს შევსებული მონაცემები. დაადასტურეთ, უკანა კარის ორი საკინძი კოაქსიალურია თუ არა; ერევა თუ არა ლუქის კარი ავტომობილის კორპუსის მიმდებარე არეალს საკინძის ღერძის გასწვრივ ბრუნვის მთელი პროცესის განმავლობაში: ავტომობილის გაზის ზამბარის დამონტაჟება.სრულად არის თუ არა ადგილი დაჯავშნილი.

2. განსაზღვრეთ უკანა კარის მთლიანი მასა და მასის ცენტრის პოზიცია

უკანა კარის მთლიანი მასა წარმოადგენს ლითონისა და არამეტალის მასალებისგან დამზადებული რამდენიმე კომპონენტის ჯამს. მათ შორისაა უკანა ლითონის ფურცლის ნაწილები, მინა, უკანა საწმენდი სისტემა, სანომრე ნიშნის ფარა და მორთვა პანელი, უკანა სანომრე ნიშანი, უკანა [საკეტი და უკანა კარის მორთვა პანელი] და ა.შ. ნაწილების სიმკვრივის ცოდნის წინაპირობით, წონისა და ცენტროიდის კოორდინატების წერტილის ავტომატურად გამოთვლა შესაძლებელია.

3. განსაზღვრეთ გაზის ზამბარის დამაგრების წერტილი უკანა კარზე

აქ არის ინსტალაციის წერტილის თეორიაგაზის ზამბარებიავტომობილებისთვის ზედა ნაწილი ეხება საავტომობილო გაზის ზამბარის ორივე ბოლოში ბურთისებრი თავის ბრუნვის ცენტრს. ავტომობილებისთვის გაზის ზამბარის დამონტაჟებისას, დგუში, როგორც წესი, მოთავსებულია ზედა ნაწილში, ხოლო დგუშის ღერო - ქვედა ნაწილში. ავტომობილის გაზის ზამბარასა და შიდა ფირფიტას შორის კავშირი უნდა განხორციელდეს უკანა კარის შიდა ფირფიტაზე დამონტაჟებული სამაგრით, რათა დგუშის გარე დიამეტრი და მოძრაობის სივრცე არ იყოს დაშორებული. კარის შიდა ფირფიტის შიდა მხარეს უნდა ჰქონდეს გამაძლიერებელი თხილის ფირფიტა ავტომობილის გაზის ზამბარის სამაგრის დასამონტაჟებლად. უკანა თხილის ფირფიტისა და სამაგრის სიმტკიცე და უკანა კარის სიმტკიცე უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს.ავტომობილის გაზის ზამბარაძლიერი დატვირთვის ქვეშ. ავტომობილის გაზის ზამბარის სამაგრზე დამაგრების პოზიცია ავტომობილის გაზის ზამბარის ზედა დამაგრების წერტილის პოზიციაა. ამ პოზიციიდან საკინძის ლილვის ცენტრამდე ზომა გავლენას ახდენს ავტომობილის გაზის ზამბარისთვის საჭირო საყრდენ ძალაზე. მუდმივი დატვირთვის ბრუნვის შემთხვევაში, ზომა მცირდება 10%-ით, ავტომობილის გაზის ზამბარის საყრდენი ძალა გაიზრდება 10%-ზე მეტით და ავტომობილის გაზის ზამბარის მოძრაობაც შესაბამისად შეიცვლება. დიზაინის მიზანი უნდა იყოს ავტომობილის გაზის ზამბარისთვის საჭირო საყრდენი ძალის მინიმიზაცია ლუქის კარის გაღებასთან შესაბამისობისა და ლუქის ორივე მხარეს მოსახერხებელი წვდომის პირობით, რადგან ზედმეტი საყრდენი ძალა გაზრდის ავტომობილის გაზის ზამბარის წარმოების ღირებულებას და ლუქის კარის სიმტკიცის მოთხოვნებს.

4. განსაზღვრეთ უკანა კარის გაღების კუთხე

ერგონომიული ანალიზის მიხედვით, ლუქის კარის გაღების განსაზღვრა შესაძლებელია. ამჟამად, უკანა კარი დიდი პოზიციის კარის ქვედა კიდემდე გაღებისას მიწის კლირენსის რეგულირება არ არსებობს. მიწაზე მდგომი ადამიანების მოხერხებულობის გათვალისწინებით, როდესაც კარი დიდ პოზიციაზეა გაღებული, უკანა კარის ქვედა ნაწილის დაბალი წერტილის სიმაღლე...

უკანა კარის გაღების კუთხე უნდა განისაზღვროს მიწიდან დაახლოებით 1800 მმ სიმაღლეზე. ეს დიზაინი ეფუძნება იმ მოსაზრებას, რომ ადამიანის თავით უკანა კარის ქვედა ნაწილის დაბალ წერტილთან შეხება ადვილი არ არის და კარის დახურვისას ხელი ადვილად შეეხოს სახელურს. ავტომობილის კორპუსის განსხვავებული სიმაღლისა და სტრუქტურის გამო, თითოეული ავტომობილის მოდელის უკანა კარის გაღების კუთხეც განსხვავებულია, რომელიც ვერტიკალური მიმართულებიდან დაახლოებით 100° - 110°-ია. ამავდროულად, უკანა კარის გაღების დიდი კუთხე ნაკლები უნდა იყოს საკინძის მიღწევის დიდ კუთხეზე; ავტომობილის გაზის ზამბარა ღერძის ბოლომდეა გაშლილი და აქვს ბუფერული მექანიზმი კომპონენტების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.

5. საავტომობილო გაზის ზამბარის სამგანზომილებიანი ციფრული მოდელის შექმნა და მონტაჟისა და შეერთების რეჟიმის დიზაინი

არსებული ძირითადი პარამეტრების მიხედვითავტომობილის ბენზინის ზამბარაg-სა და ავტომობილის გაზის ზამბარის შერჩეული სპეციფიკაციის ფორმის გათვალისწინებით, უნდა დადგინდეს ავტომობილის გაზის ზამბარის 3D ციფრული მოდელი. გამოსახულებების შინაარსი უნდა მოიცავდეს ავტომობილის გაზის ზამბარის გარე ზომებს, მოძრაობის დარტყმის თანაფარდობას, ორივე ბოლოების სტრუქტურულ ფორმას, ბურთულიანი თავის მოძრაობის თანაფარდობას, ჭანჭიკებს და ა.შ. ავტომობილის გაზის ზამბარების ორივე ბოლოში შეერთების ფორმები განსხვავებულია და შეერთების მეთოდები უნდა შეესაბამებოდეს ინსტალაციის პოზიციას და შერჩეული მომწოდებლის პროდუქტის სპეციფიკაციებს. ზოგიერთი მათგანი იყენებს სამონტაჟო ფრჩხილებს ორივე ბოლოში, ზოგი კი პირდაპირ ავტომობილის ძარაზეა დამაგრებული.